Реконструкція, а по факту будівництво з «нуля» мосту через річку Гнізна на 354 кілометрі траси міжнародного значення М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече сягнуло одного з ключових етапів.

Підрядна організація влаштовує монолітну розподільчу плиту та тротуари штучної споруди.

“Плита є однією із основних конструкцій мосту. Саме вона бере на себе динамічні навантаження від руху транспорту та рівномірно розподіляє їх на опори. Її якість та міцність є запорукою тривалої експлуатації мосту. Тепер потрібно зачекати, аби бетон набув необхідної міцності. Після цього підрядник нанесе гідроізоляцію та нове асфальтобетонне покриття. Далі ми відновимо рух транспорту реконструйованим мостом. Водночас з бетонуванням дорожня техніка працює на підходах до мосту. Зокрема, від АЗС до перетину доріг М-19 і Р-87, підрядна організація влаштовує фінішний шар дорожнього одягу. Щебенево-мастиковий асфальтобетон наноситься в рівень з дощоприймачами, відтак система водовідведення з дороги запрацює на повну”, – відзначили дорожники. 

Нагадаємо, що в зв’язку з роботами сьогодні до 22:00 рух тимчасовою переправою біля реконструйованого мосту закрито.

Реконструкція мосту у місті Теребовля на стратегічно важливій трасі М-19 виконується коштом Європейського інвестиційного банку.

Вперше з 2008 року на державних дорогах Тернопільської області ми будуємо повністю нову штучну споруду.

Проєкт включає зведення мосту, заміну комунікацій на підходах та облаштування усієї необхідної інфраструктури (освітлення, дорожні знаки, огородження, тротуари тощо).

Науковий супровід реконструкції здійснюють фахівці ДП “Національний інститут розвитку інфраструктури”.

Напередодні представники ДП «НІРІ» дослідили стан влаштованих шарів дорожнього одягу на підходах до штучної споруди.

Вони провели інструментальне обстеження ділянки автомобільної дороги М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече в межах підходу до мосту на км 354+255. Зокрема, щоб оцінили міцність дорожнього одягу, виміряли модулі пружності на поверхні улаштованих шарів дорожньої основи та робочого шару ґрунтової основи земляного полотна. Також провели забір кернів влаштованих на ділянці нижніх шарів асфальтобетонного покриття.

“Згідно з висновком фахівців, асфальтобетонне покриття відповідає вимогам Державних будівельних норм та проєкту реконструкції мосту”, – наголосили комунальники. 

Нагадуємо, міст через річку Гнізна на 354 кілометрі траси М-19 у місті Теребовля був збудований понад 90 років тому і перебував в аварійному стані.

Зважаючи на небезпеку для усіх учасників дорожнього руху, стратегічну важливість траси М-19 для логістики Тернопільської області та країни, інтенсивний рух через місто Теребовля, служба відновлення ініціювала невідкладний ремонт мосту.

На реконструкцію мосту в Теребовлі Кабінет Міністрів України спрямував кошти Європейського інвестиційного банку.

Фінансування є цільовим, ці кошти виділені на ключові проєкти транспортної інфраструктури в Україні.

До ремонту міст перебував у передаварійному стані: відбулася руйнація прогонової будови та тротуарів. Серйозні пошкодження могли призвести до руйнування переправи.

“Цей проєкт отримав цільове фінансування від Європейського інвестиційного банку як важливий елемент транспортної інфраструктури. Дорога М-19, нагадуємо, перетинає 4 області і веде до кордону із союзною Румунією. Забезпечення швидкої та безпечної логістики цим шляхом є пріоритетною задачею”, – зазначили в Службі.

Відремонтований міст отримав нову монолітну прогонову будову, гідроізоляцію, асфальтобетонне покриття, тротуари, бар’єрне огородження. Крім того, було проведено повний комплекс ремонтних робіт внизу під штучною спорудою.

Також, оскільки об’єкт розташований на ділянці траси, яка є місцем концентрації ДТП, там провели низку заходів для поліпшення безпеки дорожнього руху. Зокрема, влаштували перехідно-швидкісні смуги для розгону і гальмування на з’їздах з траси М-19 та на підходах до мосту.

Найбільш ініціативні мешканці Романового Села, користуючись нагодою, тобто весняною погодою, розпочали наводити благоустрій на могилах старого кладовища, за могилами якого немає кому доглядати.

Того ж дня за сприяння комунального підприємства «Байковецьке», яке надало техніку, мешканці села самостійно здійснили ремонт моста на вулиці Садовій.