Про це генеральний директор компанії Мікаель Йоханссон розповів Financial Times.

За словами Йохансонна, контракт з Україною на 100-150 винищувачів подвоїть потреби Saab у виробництві літаків Gripen, навіть попри те, що компанія інвестувала у можливість виробляти близько 20-30 цих винищувачів на рік у Бразилії.

«Під час війни це не так просто, але було б чудово створити потужності принаймні для кінцевого збирання та випробувань, а можливо, і для виробництва деяких деталей в Україні», – сказав він.

Гендиректор Saab також повідомив про плани компанії збільшити потужності у Бразилії, а також, можливо, у Канаді та країнах Європи.

Президент України Володимир Зеленський та прем’єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон минулого тижня підписали лист про наміри щодо придбання винищувачів Gripen, але фінансування ще не узгоджено. Україна отримала кілька американських винищувачів F-16, але літаки Gripen вважаються більш придатними для потреб Києва, оскільки були розроблені для боротьби із Росією, можуть злітати і приземлятися із звичайних доріг та мають більш гнучкі та менші вимоги до техобслуговування, на відміну від американських літаків, пише видання.

Укладення контракту з Україною стане великим поштовхом для Saab, яка продала 60 найновіших винищувачів Gripen Швеції, а також 36 Бразилії та 4 Таїланду, йдеться у матеріалі.

Крістерссон обговорив потенційне фінансування угоди із іншими лідерами країн ЄС. Йоханссон вважає, що одним із варіантів є використання частини заморожених активів Росії, якщо чиновникам вдасться досягти угоди з цього питання. Наразі блок стикається із опором з боку Бельгії щодо доступу до цих коштів.

«Необхідно знайти рішення щодо фінансування, яке зараз обговорюється на політичному рівні: який тягар Швеція візьме на себе з точки зору фінансування та ризику, яку частину можна розділити між країнами, а яку частину можна використовувати із конфіскованих російських активів. Це ще не на 100% ясно», – сказав Йоханссон.

Саш Туса, аналітик з питань аерокосмічної та оборонної промисловості в Agency Partners, сказав, що Saab має «більші шанси на це, ніж багато хто інший». Він додав, що піковий обсяг виробництва літаків Gripen становив близько 18 одиниць на рік, а Saab зараз виробляє «трохи більше половини від цього». За його словами, найскладніше перевищити історичний рівень виробництва.

Подвоєння виробництва, на думку Туси, дозволило б Saab перевищити цей історичний максимум, але винищувач Gripen має «диференційований ланцюжок поставок».