Хто був воїн

Його звали Андрій Война, він народився 2 вересня 1984 року. З перших днів повномасштабного вторгнення став на захист України — добровольцем чи мобілізованим, — і не спочивав на лаврах.

За словами представників громади, Андрій був сильним, відповідальним, відданим родині та Батьківщині. Його смерть — глибока втрата для сім’ї, друзів та всієї Лисівецької громади.

Обставини загибелі

Чиновники Товстенської громади повідомили, що він загинув під час виконання бойового завдання на Донеччині. Деталі операції або обставини загибелі не розкриті, аби не шкодити безпеці військових підрозділів.

«На небі стало більше янголом одним», — йдеться у повідомленні громади, яке відображає біль і смуток близьких.

Реакція громади та влади

• Представники Товстенської громади висловлюють найглибші співчуття родині Андрія.
• У місцевій адміністрації наголошують: його подвиг — приклад для молоді і символ жертовності заради свободи України.
• Громада планує вшанувати пам’ять Героя — можливо, через меморіальні заходи або присвяту його імені.

Значення втрати

Загибель Андрія Войни — це не просто смертельний випадок на фронті. Це нагадування, що війна триває, і її ціна — не тільки територія, а й людські життя. Кожен захисник, який віддає життя, — це втрата для своєї родини, громади, всієї України.

Тернопільщина, зокрема Чортківщина, втрачає не просто воїна, а людину, яка мала рідних, плани на майбутнє, сподівання. Його смерть — це біль, який поділяють багато сімей, але й гордість за героя, який поклав життя за свою землю.

Пам’ять і вдячність

Ми мусимо пам’ятати таких Героїв як Андрій Война. Його ім’я — це частина великої історії мужності, яку пишуть українці щодня. Вдячність — не просто слово: це наш обов’язок перед тими, хто віддав все заради нашої свободи.

Хай земля буде йому пухом, а пам’ять — вічною. Слава Україні! Героям — слава!

Запис На Донеччині загинув 41‑річний воїн з Чортківщини: жаль і вшанування спершу з'явиться на обласТь.

“Тепер дістатись на той бік річки – не буде проблем .. хоча звичайно, вагу та габарити транспорту буде обмежено. Як тільки завершиться будівництво нового мосту, цей тимчасовий переїзд буде демотовано і відновиться повноцінний рух, в тому числі і важковагового транспорту”, – зазначив він.

Нагадаємо, що частина мосту через Серет у Лисівцях Заліщицького району зруйнувалася у лютому 2019 року. Жителі села не могли дістатися сільськогосподарською технікою до своїх городів, котрі знаходяться по той бік обваленого мосту. Коли ріка Серет розливається навесні, проїхати нею вбрід не завжди можливо.

Ремонт мосту в Лисівцях затягнувся. “Правоохоронці відкрили кримінальне провадження через мостову організацію. У 2020 році на капітальний ремонт розіграють новий тендер. Служба автомобільних доріг у Тернопільській області замовила в ТОВ «АВАКС-ПРОФ» тимчасовий переїзд через ріку Серет. Конструкція, дозволить вчасно розпочати посівну кампанію жителям села Лисівці”, – повідомляють на сторінці САД в Тернопільській області у фейсбуку.

Водночас дорожники нагадують, що тимчасовий переїзд не призначений для руху великотонажного транспорту. 

Фото з посту в фейсбуку.

Запис У Лисівцях майже готовий тимчасовий переїзд через Серет спершу з'явиться на обласТь.

До слова, поліція та прокуратура розслідують розтрату бюджетних коштів службовцями Служби автомобільних доріг у Тернопільській області, які у змові із посадовцями генпідрядника ТОВ «Техно-Буд-Центр», залучивши до злочинної схеми посадових осіб субпідрядника ТОВ «Західтрансбуд», уклали договір субпідряду на експлуатаційне утримання автодоріг державного значення (ремонту моста в с. Лисівці).

Перший договір – на 949,99 млн грн. Пізніше, згідно додатковими угодами, з врахуванням фактичного обсягу видатків замовника, суму договору було зменшено до 20 млн грн., а сам договір розірвано. Дорожники перерахували «Техно-Буд-Центр» 20 млн грн.

Другу угоду – на 513,87 млн грн. Згідно з додатковими угодами, сума зменшена до 30,99 млн грн., а пізніше договір теж розірвана. Підрядник отримав 30,99 млн грн., а загалом за двома угодами – 50,99 млн грн.

фото з відкритих джерел

Запис У Лисівцях почали ремонтувати зруйнований міст (фотофакт) спершу з'явиться на обласТь.

Згідно з «Прозорро», 23 січня 2019 р. Служба автомобільних доріг у Тернопільській області уклала з «Техно-Буд-Центр» дві угоди щодо експлуатаційного утримання доріг державного значення в області.

Перший договір – на 949,99 млн грн. Пізніше, згідно додатковими угодами, з врахуванням фактичного обсягу видатків замовника, суму договору було зменшено до 20 млн грн., а сам договір розірвано. Дорожники перерахували «Техно-Буд-Центр» 20 млн грн.

Другу угоду – на 513,87 млн грн. Згідно з додатковими угодами, сума зменшена до 30,99 млн грн., а пізніше договір теж розірвана. Підрядник отримав 30,99 млн грн., а загалом за двома угодами – 50,99 млн грн.

Слідчі встановили, що під час виконання робіт посадовці «Західтрансбуд» задля приховування своєї злочинної діяльності, спрямованої на привласнення бюджетних коштів, всупереч ДБН виконали будівельно-монтажні роботи на об`єкті «Влаштування об`їзду моста у селі Лисівці, Заліщицького району, Тернопільської області на автодорозі державного значення Р-24 км 201+349», які не відповідають предмету укладеного договору субпідряду із «Техно-Буд-Центр» в рамках угоди із Службою автомобільних доріг у Тернопільській області.

В подальшому директор «Західтрансбуд» вніс неправдиві відомості про виконані роботи та вартість матеріалів (залізобетонних балок) в акти форми КБ-2В, довідки КБЗ , які були підписані посадовцями «Техно-Буд-Центр» та Служби автодоріг у Тернопільській області, що призвело до привласнення бюджетних коштів.

Слідчі звернулися до суду з клопотанням надати доступ до документів, на підставі яких проводилося влаштування об`їзду моста у с. Лисівці, у тому числі договорів № 1Е та № 2Е від 23.01.2019, укладених між «Техно-Буд- Центр» та Службою автомобільних доріг у Тернопільській області, та договорів, укладених ТОВ «Техно-Буд-Центр» з субпідрядними організаціями. Суд клопотання задовольнив.

Засновниками ТОВ «Техно-Буд-Центр» (Тернопіль) є Юрій Ханін та Андрій Ярема, директор Петро Тесельський. Раніше фірма належала Григорію Процику з Тернополя,  співвласником якого був Любомир Грегоращук, чий син Андрій був депутатом Тернопільської міськради від «Свободи». Андрій Грегоращук є зятем екс-керівника Служби автодоріг у Рівненській області Юрія Проника, який раніше обіймав аналогічну посаду в Тернопільській області. Син Проника Орест також керував ДАК «Автомобільні дороги України», а зараз очолює її ж ДочП «Київське обласне дорожнє управління».

«Техно-Буд-Центр» входить до 8 компаній, які у 2018-2019 рр. отримали половину усіх ремонтних підрядів у системі «Укравтодору» – 54,86 млрд грн. з 112,58 млрд грн. «Техно-Буд-Центр» виграв тендерів на 5,25 млрд грн. Причому 23 грудня 2019 «Техно-Буд-Центр» отримав новий підряд на експлуатаційне утримання доріг державного значення у Тернопільській області за 679,50 млн грн.

Львівський «Західтрансбуд» контролює Степан Маїк, який у 2002-2008 рр. очолював Службу автодоріг у Львівській області та керував Львівським облавтодором у 2006-2008 рр. Директор – Іван Степанович Маїк.

Запис Субпідрядників «Техно-Буд-Центру» підозрюють у розтраті коштів на ремонті мосту у Лисівцях спершу з'явиться на обласТь.

“Люди вже втомились чекати поки розплутаються всі проблемні моменти, які виникли через чиюсь халатність та бюрократію! Їх не цікавить, хто вже пішов з посад і кого коли покарають .. їм потрібен МІСТ, щоб переїхати річку!

із сторінки Володимира Гевка у фейсбуку

Тому ми обговорювали усі можливі варіанти, щоб люди могли до початку весняно-польових робіт, вже безпечно дістатись на той берег . … серед них і встановлення понтонної переправи, чи тимчасового переїзду, який можна швидко змонтувати і використовувати до завершення основних будівельних робіт, а також варіанти поетапного відкриття мосту!

із сторінки Володимира Гевка у фейсбуку

Часу обмаль, тому вже з понеділка, за сприятливих погодних умов, роботи з будівництва мосту будуть відновлені!!”

 

Запис Відновлять будівництво зруйнованого мосту в Лисівцях спершу з'явиться на обласТь.